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        康明斯柴油發電機組工作時的調整方法

        發布時間:2022/7/23 9:43:00

        來源:http://www.bjsc888.com/news842198.html

        柴油發電機組由于性能穩定是被各大企業都很信賴的柴油發電機品牌,機組適合環境40℃-50℃散熱器水箱、皮帶驅動冷卻風扇、風扇護罩。

        康明斯柴油發電機組工作時的調整方法

        (1)使柴油發電機組處于工作溫度。從PTG調速器彈簧組件的蓋上擰下螺塞,擰入怠速調整螺釘提升怠速,調好怠速后安裝螺塞。

        (2)對于裝有MVS調速器的PT噴油泵,由于限制速度和怠速調節螺釘位于速度控制器蓋上,故可將后部的怠速調速螺釘鎖緊螺母先擰開,再擰人或擰出螺釘,以獲得所需速度。調好后立即擰緊鎖緊螺母,以防空氣混入。

        (3)制造廠通常都規定有柴油發電機組的怠速速度[美國康明斯系列柴油發電機組,講解的怠速速度為(600±20)r/min]。在規定范圍內允許有合理的變動,但無法過度。

        1—輸油泵;2—穩壓器;3—PTG調速板;4—主軸傳動齒輪;5—曲軸;6—速度控制器傳動齒輪;7—節流閥;8—柴油過濾器;9—斷油閥;10—MVS調速器

        隨車檢查柴油發電機組時,進行加載,轉速表和燃油出口壓力表應有較高精度?刹扇≡鰷p調速板高速彈簧墊片的手段調節。

        節流閥全開時,加大負荷,待速度下降到比額定速度低100r/rain時,再逐漸減小負荷,觀察燃油出口壓力表(隨著負荷的減小,燃油出口壓力將增加到調速板開始限制燃油,然后開始下降)。

        繼續減少負荷直至燃油出口壓力達到峰值并減少70~140kPa時,即為調速器斷開點。此時,柴油發電機組轉速要比額定轉速高20~40轉/分鐘,以保證速度控制器在額定速度之前不會起限制功用(如柴油發電機組轉速為1500轉/分鐘),則調速器斷開點速度為1520~1540轉/分鐘。若調速板的斷開點不符合規定值時,則應通過增減速度控制器高速彈簧后面的墊片來調整。然后,再復檢調速器斷點速度,直到符合規定值。

        當柴油發電機組處于工作溫度時,打開節流閥,保持全開位置,觀察柴油發電機組的限制速度。此速度應比速度控制器斷開點速度高10%~12%(取決于風扇、水泵等輔件負荷)。如果超過規定值,應除去故障。

        (1)先檢查調速器斷開點轉速,然后使節流閥全開,增加負載直至柴油發電機組速度降到額定值(應采用精度高的轉速表),讀出燃油出口壓力。如果壓力低于規定的小值或高于規定的大值,應進行如下調整:需增加壓力時,應擰出節流閥的開度調節螺釘,取出節流閥軸并按需要加入調整墊片;需減輕壓力時,則可減小墊片。但在任何情況下,都不應將PT噴油泵的燃油出口壓力調到限制規定值以上。

        (3)檢修瞬時壓力時,先擰下斷油閥上裝配壓力表的螺塞,然后安裝好壓力表;脫開節流閥桿處的節流閥控制連接件,將節流閥桿順時針轉到擋釘處。

        (4)柴油發電機組起動后,節流閥稍開,柴油發電機組轉速升高到比怠速高200~300r/mln。然后,突然將節流閥扳到全開位置,使柴油發電機組加載到限制速度,同時觀察壓力表,注意瞬時的壓力,并反復測試多次。這種措施簡便易行,但精度較差。

        檢驗柴油發電機組節流閥的泄流量時,應先準備好速度表、秒表及合適的計時器。變速器需處于空檔,分離離合器,節流閥全開,柴油發電機組以限制速度空轉。這時,突然放開節流閥或將節流閥移到關閉位置,同時啟動秒表。當柴油發電機組速度達1000轉/分鐘時,停止秒表并注意減速時間,重復測幾次。

        若柴油發電機組從高速空轉減速后開始失速(怠速時速度控制器不能控制柴油發電機組),則節流閥泄流量必然增加。為此,可擰進調節螺釘(前節流閥止動螺釘),使柴油發電機組的減速時間增加1—2s。此時,將螺釘鎖緊,重新檢測怠速,必要時重新調節。

        若柴油發電機組減速太慢,則應減輕節流閥泄流量(事先應檢修高速空轉時的減速時間)。如果此時減速時間并未縮短,則說明并非節流閥的問題;如果時間大為縮短,則降低節流閥的泄流量(旋出調整螺釘,檢驗柴油發電機組減速情形。如果柴油發電機組從高速空轉減速后又有失速趨勢,則應繼續旋緊螺釘,使減速時間增加1—2s。然后將螺釘鎖緊。根據需要調整怠速).。

        以上所有的數據均是基于康明斯發電機組帶柴油泵、水泵、機油泵、空濾器和消聲器運行時獲得。


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